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타이거 우즈의 새로운 도전 BoardLang.text_date 2024.01.13 작성자 체인지골프 |
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2023년 12월 16일부터 18일까지 미국 플로리다주 올랜도의 리츠-칼튼 골프클럽에서 열린 PNC 챔피언십은 역대 메이저 챔피언 20명이 가족과 함께 2인 1조로 경기하는 가족 친화적인 이벤트 입니다. 이 대회에서 타이거 우즈는 자신의 아들인 찰리 우즈와 함께 출전하며 골프 역사에 새로운 장면을 남겼습니다. 타이거 우즈와 찰리 우즈는 첫날 공동 11위에 올랐지만, 둘째 날에는 10언더파 61타를 기록하며 공동 5위로 올라섰는데요. 둘째 날 경기 후, 타이거 우즈는 "아들과 함께 경기하는 것은 정말 특별한 경험이었다. 그는 정말 잘했고, 앞으로 더 발전할 것이라고 믿는다."라고 말했습니다. 우즈는 메이저 대회에서 15번의 우승을 차지하여 잭 니클라우스와 공동 1위를 기록하며 가장 위대한 선수 중 한 명으로 꼽히고 있습니다. 또한, PGA 투어 통산 82회의 우승으로 샘 스니드와 공동 1위를 차지하며 골프 역사에 길이 남은 선수로 평가받고 있습니다. 이런 업적들은 그에게 '골프 황제'라는 호칭을 부여하게 만들었습니다. (출처:flickr.com) 타이거 우즈는 캘리포니아에서 태어나 부모님이 성공적인 골프 코치로 알려진 얼 우즈라는 아버지의 아들로 태어났습니다. 아버지는 어린 시절부터 타이거 우즈를 골프 스타로 키우기 위해 헌신적으로 훈련시켰습니다. 타이거 우즈는 아버지를 가장 친한 친구이자 훌륭한 롤 모델로 기억하며 그의 훈련과 조언이 자신의 성장에 큰 도움이 되었다고 언급했습니다. 1996년 프로로 데뷔한 우즈는 1997년 US 오픈에서 우승하여 급부상하며 스포츠계에 등장했습니다. 그 후 12년 동안 메이저 대회에서 14번 우승하며 골프 팬들에게 놀라운 경기를 선보였습니다. 그의 퍼포먼스는 골프의 인기를 전 세계로 끌어올리는 데 크게 기여했으며, 특히 화려한 플레이와 카리스마로 많은 팬들의 마음을 사로잡았습니다. 타이거 우즈는 2009년부터 부상과 개인적인 문제 등으로 부진한 모습을 보였지만, 2019년 마스터스에서 우승하며 부활을 알렸습니다. 이후에도 우즈는 PGA 투어에서 1승을 추가하며 여전히 건재함을 과시했습니다. (출처:flickr.com) 2023년 PNC 챔피언십에서 타이거 우즈와 찰리 우즈의 경기는 많은 골프 팬들의 관심을 받았습니다. 둘은 경기 내내 끈끈한 팀워크를 보여주며, 골프 팬들에게 감동을 선사했습니다.특히, 찰리 우즈가 10언더파 61타를 기록하며 아버지를 능가하는 샷을 선보인 것은 많은 사람들을 놀라게 했습니다.타이거 우즈와 찰리 우즈의 경기는 골프의 미래를 보여주는 듯했습니다. 타이거 우즈의 화려한 플레이와 찰리 우즈의 가능성은 골프 팬들에게 큰 기대감을 안겨주었습니다. 생각해보면 타이거 우즈와 같은 시대에서 골프를 즐길 수 있었다는 것은 골퍼로서의 큰 행복입니다. 앞으로도 그의 화려한 플레이와 카리스마는 골퍼들 가슴에 깊이 남을 것입니다. 똑같은 그 시절의 그 모습은 다시 볼 수 없겠지만, 언젠가 그가 다시 한번 아름다운 순간을 즐길 수 있기를 바라며, 그의 아들 찰리 우즈의 활약도 기대합니다. (출처:flickr.com) 타이거 우즈의 업적 메이저 대회 우승 15회 PGA 투어 통산 우승 82회 PGA 투어 시즌 우승 14회 PGA 투어 상금왕 11회 PGA 투어 올해의 선수상 15회 PGA 투어 최저 평균 득점 평균 10회 PGA 투어 메이저 대회 최저 평균 득점 평균 3회 PGA 투어 메이저 대회 연속 라운드 언더파 (1997년 US 오픈 4라운드) PGA 투어 메이저 대회 연속 라운드 파 이상 (2000년 PGA 챔피언십 7라운드) |
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구분 | 20대 |
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상 | 110mph이상(49m/s이상) |
중상 | 105-110mph(47-49m/s) |
중 | 100-105mph(45-47m/s) |
중하 | 95-100mph(43-45m/s) |
하 | 95mph이하(43m/s) |
구분 | 30대 |
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상 | 105mph이상(47-49m/s) |
중상 | 100-105mph(45-47m/s) |
중 | 95-100mph(43-45m/s) |
중하 | 90-95mph(40-43m/s) |
하 | 90mph이하(40m/s) |
구분 | 40대 |
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상 | 100mph이상(45-47m/s) |
중상 | 95-100mph(43-45m/s) |
중 | 90-95mph(40-43m/s) |
중하 | 85-90mph(38-40m/s) |
하 | 85mph이하(38m/s) |
구분 | 50대 |
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상 | 95이상mph(43m/s) |
중상 | 90-95mph(40-43m/s) |
중 | 85-90mph(38-40m/s) |
중하 | 80-85mph(36-38m/s) |
하 | 80mph이하(36m/s) |
구분 | 60대 |
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상 | 90mph이상(40m/s) |
중상 | 85-90mph(40-43m/s) |
중 | 80-85mph(38-40m/s) |
중하 | 75-80mph(36-38m/s) |
하 | 75mph이하(34m/s) |
구분 | 70대이상 |
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상 | 85mph이상(38m/s) |
중상 | 80-85mph(36-38m/s) |
중 | 75-80mph(34-36m/s) |
중하 | 70-75mph(31-34m/s) |
하 | 70mph이하(31m/s) |
평균 드라이버 탄도 | 백스핀 수치 |
---|---|
아주낮음 | 1,500rpm미만 |
낮음 | 1,500~1,700rpm |
약간낮음 | 1,700~2,000rpm |
보통 | 2,000~2,600rpm |
약간높음 | 2,600~3,000rpm |
높음 | 3,000~3500rpm |
아주높음 | 3500rpm이상 |
평균 드라이버 구질 | 사이드스핀 수치 |
---|---|
강한훅(Pull Hook) | -1,000rpm이상 |
훅(Hook) | -500 ~ -1,000rpm |
약간훅성(Pull) | -500rpm ~ -200rpm |
보통(Straight) | -200rpm ~ +200rpm |
약간슬라이스(Push) | +200rpm ~ +500rpm |
슬라이스(Silce) | +500 ~ +1,000rpm |
강한슬라이스(Push Silce) | +1,000rpm이상 |
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는 –500~+500rpm으로 예상합니다. |
평균 드라이버 탄도 | 런치앵글 수치 |
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아주낮음 | 9도미만 |
낮음 | 9~10도 |
약간낮음 | 10~11도 |
보통 | 11~14도 |
약간높음 | 14~17도 |
높음 | 17~20도 |
아주높음 | 20도이상 |
구분 | 강도R | 강도SR | 강도S |
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일반모델 | 5.2 | 5.0 | 4.7 |
시니어 | 6.4 | 6.2 | 6.0 |
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다. 2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다. |