꿀팁
벙커샷 탈출은 이렇게~ BoardLang.text_date 2024.03.27 작성자 체인지골프 |
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벙커 샷은 골프에서 가장 도전적인 샷 중 하나로 꼽힙니다. 벙커는 공이 쉽게 갇히는 장애물이지만, 몇 가지 기본적인 기술을 이용하면 성공률을 높일 수 있습니다. 아래는 벙커 탈출을 위한 기본적인 팁들입니다. 샷이 흔들리고 있다면 다시 한번 기본적인 것들을 점검해 보시기 바랍니다. 스탠스 및 어드레스 스탠스: 양발을 어깨 너비보다 조금 더 넓게 벌리고, 안정적인 스윙을 위해 왼발을 목표 방향으로 약간 열어주세요. 발을 모래에 약간 파묻어 균형을 유지하며, 공은 스탠스 중앙에 두어 정확한 샷을 할 수 있도록 합니다. 무릎을 살짝 구부리고 허리를 약간 숙여서 낮은 스윙 궤도를 유지하고, 머리는 움직이지 않도록 고정해 스윙 컨트롤을 향상시킵니다. 어드레스: 샌드웨지 또는 로브 웨지를 사용하며, 클럽 페이스를 약간 오픈하여 공을 쉽게 띄울 수 있도록 합니다. 그립은 평소보다 약하게 잡아 손목 움직임을 최소화하고, 클럽 샤프트를 약간 짧게 잡아 스윙 궤도를 낮춰 모래에서 더 쉽게 탈출할 수 있게 합니다.
스윙 백스윙: 백스윙을 가파르게 시작해 공을 쉽게 띄우며, 필요한 에너지를 확보합니다. 손목을 고정하고 몸의 회전으로 스윙해 정확한 타격을 가능하게 합니다. 다운스윙: 공 바로 뒤의 모래를 치는 느낌으로 스윙하며, 팔꿈치를 살짝 구부려 임팩트 이후에도 클럽헤드가 가속되도록 합니다. 스윙 속도를 빠르게 할 필요는 없으며, 오히려 느리고 안정적인 스윙이 더 효과적입니다. 팔로우 스루 팔로우 스루는 높고 완만하게 하여 공을 멀리 보내고 벙커를 효과적으로 탈출할 수 있도록 합니다. 팔꿈치를 풀고 클럽헤드가 모래를 충분히 빼내도록 밀어줍니다. 연습 벙커 샷의 성공은 연습에서 나옵니다. 연습장에서 모래 벙커를 찾아 꾸준히 연습하고, 볼 없이 공 뒤쪽 라인만 치는 연습을 통해 샷 전략을 익히는 것이 중요합니다. 추가적인 팁 벙커에서의 샷은 골프에서 가장 까다로운 샷 중 하나입니다. 벙커의 모래 상태는 스윙 방식에 큰 영향을 미치므로, 상태에 따라 적절하게 스윙을 조절하는 것이 중요합니다. 여기서는 젖은 모래와 건조한 모래에서의 스윙 방법에 대해 간단히 설명하겠습니다.
젖은 모래에서의 스윙 젖은 모래는 일반적으로 더 단단하며, 공이 모래 속으로 많이 파고들지 않습니다. 이런 상태에서는 로프트가 높은 클럽을 사용하는 것이 유리합니다. 로프트가 높은 클럽은 공을 더 높이 띄워줄 수 있으며, 젖은 모래 위에서는 이런 특성이 더욱 필요합니다. 또한, 젖은 모래에서는 공을 칠 때 더 강하게 스윙해야 합니다. 이는 젖은 모래가 건조한 모래에 비해 더 많은 저항을 제공하기 때문입니다. 스윙시 클럽이 모래에 닿기 전에 약간 더 빨리 스윙을 시작하여, 클럽이 모래를 통과할 때 충분한 힘이 유지되도록 해야 합니다. 건조한 모래에서의 스윙 건조한 모래는 더 부드럽고, 공이 쉽게 모래 속으로 파고들 수 있습니다. 이런 상태에서는 스윙을 조금 더 부드럽게 해야 합니다. 건조한 모래에서는 클럽이 모래에 더 쉽게 파고들 수 있으므로, 공을 치기 전에 클럽이 모래에 닿는 지점을 정확히 계산하는 것이 중요합니다. 보통은 공 바로 뒤, 약 1~2인치 정도에서 클럽이 모래에 닿도록 합니다. 이렇게 하면 클럽이 먼저 모래를 치고 나서 공을 띄울 수 있으며, 공이 더 부드럽게 뜰 수 있습니다. |
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구분 | 20대 |
---|---|
상 | 110mph이상(49m/s이상) |
중상 | 105-110mph(47-49m/s) |
중 | 100-105mph(45-47m/s) |
중하 | 95-100mph(43-45m/s) |
하 | 95mph이하(43m/s) |
구분 | 30대 |
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상 | 105mph이상(47-49m/s) |
중상 | 100-105mph(45-47m/s) |
중 | 95-100mph(43-45m/s) |
중하 | 90-95mph(40-43m/s) |
하 | 90mph이하(40m/s) |
구분 | 40대 |
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상 | 100mph이상(45-47m/s) |
중상 | 95-100mph(43-45m/s) |
중 | 90-95mph(40-43m/s) |
중하 | 85-90mph(38-40m/s) |
하 | 85mph이하(38m/s) |
구분 | 50대 |
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상 | 95이상mph(43m/s) |
중상 | 90-95mph(40-43m/s) |
중 | 85-90mph(38-40m/s) |
중하 | 80-85mph(36-38m/s) |
하 | 80mph이하(36m/s) |
구분 | 60대 |
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상 | 90mph이상(40m/s) |
중상 | 85-90mph(40-43m/s) |
중 | 80-85mph(38-40m/s) |
중하 | 75-80mph(36-38m/s) |
하 | 75mph이하(34m/s) |
구분 | 70대이상 |
---|---|
상 | 85mph이상(38m/s) |
중상 | 80-85mph(36-38m/s) |
중 | 75-80mph(34-36m/s) |
중하 | 70-75mph(31-34m/s) |
하 | 70mph이하(31m/s) |
평균 드라이버 탄도 | 백스핀 수치 |
---|---|
아주낮음 | 1,500rpm미만 |
낮음 | 1,500~1,700rpm |
약간낮음 | 1,700~2,000rpm |
보통 | 2,000~2,600rpm |
약간높음 | 2,600~3,000rpm |
높음 | 3,000~3500rpm |
아주높음 | 3500rpm이상 |
평균 드라이버 구질 | 사이드스핀 수치 |
---|---|
강한훅(Pull Hook) | -1,000rpm이상 |
훅(Hook) | -500 ~ -1,000rpm |
약간훅성(Pull) | -500rpm ~ -200rpm |
보통(Straight) | -200rpm ~ +200rpm |
약간슬라이스(Push) | +200rpm ~ +500rpm |
슬라이스(Silce) | +500 ~ +1,000rpm |
강한슬라이스(Push Silce) | +1,000rpm이상 |
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는 –500~+500rpm으로 예상합니다. |
평균 드라이버 탄도 | 런치앵글 수치 |
---|---|
아주낮음 | 9도미만 |
낮음 | 9~10도 |
약간낮음 | 10~11도 |
보통 | 11~14도 |
약간높음 | 14~17도 |
높음 | 17~20도 |
아주높음 | 20도이상 |
구분 | 강도R | 강도SR | 강도S |
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일반모델 | 5.2 | 5.0 | 4.7 |
시니어 | 6.4 | 6.2 | 6.0 |
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다. 2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다. |