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[캘러웨이 엘리트] 디자인 풀 체인지 단행

BoardLang.text_date 2025.03.05 작성자 체인지골프

2025년형 캘러웨이(CALLAWAY) 엘리트(Elyte) 드라이버 체인지골프 회원님들의 리뷰&평가 총점은 현재 4.2입니다. 


2025년 캘러웨이 엘리트(Elyte) 시리즈가 새롭게 선보였습니다. 


전작인 스모크(Smoke) 시리즈에서 감지된 디자인적 한계와 시장의 냉철한 평가를 겸허히 수용하여 캘러웨이는 엘리트 시리즈를 통해 디자인의 전면적인 혁신을 단행한듯 합니다. 


이전 스모크 시리즈에서 다수의 변화를 겪었으며 특히 디자인 부분에서 어려움을 겪었던 것으로 알려져 있습니다. 


이로 인해 금년의 디자인은 전면적인 변화를 시도하였다는 소문이 업계에서 널리 퍼져 있습니다.


엘리트 시리즈는 2025년 2월 현재 4가지 모델로 출시되었으며 이는 다양한 골퍼의 니즈를 충족시키기 위한 전략적인 결정으로 보입니다. 이러한 다각화된 모델 라인업은 시장에서의 경쟁력을 강화하는 데 중요한 역할을 합니다.


모델 라인업은 초중급자용 엘리트(메인 모델), 드로우 성향의 엘리트 X, 경량의 엘리트 맥스 패스트, 그리고 중상급자 전용의 엘리트 트리플 다이아몬드로 구성되어 골퍼들에게 다양한 선택지를 제공합니다. 


특히 엘리트 모델은 시그니처 모델로, 일반 골퍼들이 접근하기 용이한 스펙을 갖추고 있어 최적의 퍼포먼스를 제공하는 데 중점을 두고 있습니다.


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(캘러웨이골프)


2025년 엘리트 드라이버는 써모 포지드 카본 크라운(Thermoforged Carbon Crown)을 적용하여 높은 관용성과 최적화된 발사각 그리고 빠른 볼 스피드를 제공합니다.


AI 10x 페이스 기술이 도입되어 빠른 볼 스피드와 함께 향상된 관용성, 최적화된 스핀 특성을 갖추고 있습니다. 더욱 자세한 기술적 사항은 캘러웨이 골프 홈페이지를 통해 확인할 수 있습니다.


샤프트 부분을 살펴보면 미쯔비시 케미칼의 텐세이 그린이 스톡 옵션으로 제공되며 후지쿠라 벤투스 블루가 애프터 마켓 옵션으로 추가되어 있습니다. 


이를 통해 골퍼들은 자신의 스윙 스타일과 선호도에 맞는 모델을 선택하여 최상의 퍼포먼스를 경험할 수 있습니다. 


텐세이 샤프트는 뛰어난 안정성과 일관성을 자랑하며 부드러운 타구감 덕분에 많은 골퍼들에게 인기를 얻고 있습니다. 


경쟁 브랜드인 테일러메이드의 Qi35 드라이버 또한 미쯔비시 케미칼의 DIAMANA 샤프트를 채택하고 있어 국내 골퍼들과의 깊은 인연을 자랑하는 샤프트 브랜드입니다.


엘리트 디자인은 언뜻 보기에는 에픽 시리즈와 유사하며 특히 그린 컬러가 적용되어 있어 비슷한 인상을 주는 것이 사실이지만 이는 그린 컬러의 영향일 뿐 실제로는 완전히 새로운 디자인 언어를 담고 있습니다


업계의 소문처럼 2024년 모델에서의 어려움을 극복하기 위해 많은 노력과 정성이 담겨 있으며 특히 디자인에 심혈을 기울여 제작되었다고 합니다. 


공기역학적 효율성을 극대화하기 위해 수많은 시뮬레이션과 테스트를 거쳐 완성된 만큼 골퍼들에게 더욱 매력적인 선택이 될 것입니다.


이러한 다각적인 접근은 캘러웨이 엘리트 시리즈를 더욱 돋보이게 하며 골프 시장에서의 경쟁력을 한층 강화하는 계기가 될 것입니다.


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스피드

  • 헤드의 임팩트때 속도를 의미하며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 참고하세요.
    스윙스타일, 경로, 클럽,볼 선택에 따라 달라질 수 있습니다.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
구분 20대
110mph이상(49m/s이상)
중상 105-110mph(47-49m/s)
100-105mph(45-47m/s)
중하 95-100mph(43-45m/s)
95mph이하(43m/s)
구분 30대
105mph이상(47-49m/s)
중상 100-105mph(45-47m/s)
95-100mph(43-45m/s)
중하 90-95mph(40-43m/s)
90mph이하(40m/s)
구분 40대
100mph이상(45-47m/s)
중상 95-100mph(43-45m/s)
90-95mph(40-43m/s)
중하 85-90mph(38-40m/s)
85mph이하(38m/s)
구분 50대
95이상mph(43m/s)
중상 90-95mph(40-43m/s)
85-90mph(38-40m/s)
중하 80-85mph(36-38m/s)
80mph이하(36m/s)
구분 60대
90mph이상(40m/s)
중상 85-90mph(40-43m/s)
80-85mph(38-40m/s)
중하 75-80mph(36-38m/s)
75mph이하(34m/s)
구분 70대이상
85mph이상(38m/s)
중상 80-85mph(36-38m/s)
75-80mph(34-36m/s)
중하 70-75mph(31-34m/s)
70mph이하(31m/s)

백스핀

  • 공이 임팩트후 공중에서 역방향으로 회전하는 것을 나타내며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 탄도 백스핀 수치
아주낮음 1,500rpm미만
낮음 1,500~1,700rpm
약간낮음 1,700~2,000rpm
보통 2,000~2,600rpm
약간높음 2,600~3,000rpm
높음 3,000~3500rpm
아주높음 3500rpm이상
※스윙스타일, 경로, 클럽, 볼 선택에 따라 달라질 수 있습니다.

사이드스핀

  • 공이 임팩트 후 공이 공중에서 좌우로 회전하는 것을 나타내며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 구질 사이드스핀 수치
강한훅(Pull Hook) -1,000rpm이상
훅(Hook) -500 ~ -1,000rpm
약간훅성(Pull) -500rpm ~ -200rpm
보통(Straight) -200rpm ~ +200rpm
약간슬라이스(Push) +200rpm ~ +500rpm
슬라이스(Silce) +500 ~ +1,000rpm
강한슬라이스(Push Silce) +1,000rpm이상
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는
–500~+500rpm으로 예상합니다.
※ 스윙스타일, 경로, 클럽 , 볼 선택에 따라 달라 질 수 있습니다.

런치앵글

  • 공이 임팩트 후 날아가는 각도를 말하며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 탄도 런치앵글 수치
아주낮음 9도미만
낮음 9~10도
약간낮음 10~11도
보통 11~14도
약간높음 14~17도
높음 17~20도
아주높음 20도이상
※ 스윙스타일, 경로, 클럽, 볼 선택에 따라 달라 질 수 있습니다.

샤프트토크

  • 샤프트의 비틀림 정도를 말합니다.
  • 토크는 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.(높을수록 부드럽게 느껴집니다)
드라이버 대표 모델 평균 데이터
구분 강도R 강도SR 강도S
일반모델 5.2 5.0 4.7
시니어 6.4 6.2 6.0
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다.
2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다.
※ 본 데이터는 국내 공식 수입원이 공개한 아시아 스펙 기준 데이터로 예고 없이 변경될 수 있습니다.