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[테일러메이드 P790]새로운 국민 아이언 BoardLang.text_date 2024.01.10 작성자 체인지골프 |
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2023년형 테일러메이드(TAYLORMADE) P770 아이언의 체인지골프 회원님들의 리뷰&평가 총점은 현재 4.5입니다. 2023년도 P시리즈는 중급자 레벨의 P790/중상급자 레벨의 P770/ 상급 레벨의 P7MC와 P7MB 4가지 모델이 라인업으로 하여 골퍼들의 다양한 니즈를 충족시키며 시장에서 많은 호평을 받고 있습니다. P770과 P790 두 모델은 중공 구조로 머슬백과 캐비티 스타일 헤드의 장점을 가지고 있습니다. 이미 P770 아이언 소개할 때 다룬 내용들이 있어서 중복되는 부분은 최소화 하겠지만 이해하시기 바랍니다. 국민 아이언하면 미즈노 JPX 시리즈와 브리지스톤 V300 시리즈는 꽤 오랜 세월 꾸준히 출시하고 좋은 품질로 골퍼들에게 인정받는 아이언 군입니다. 요즘은 테일러메이드 P790 아이언도 국민 아이언 반열에 들 만큼 좋은 품질의 아이언을 지속적으로 동일한 모델명으로 출시하고 있습니다. P790 아이언의 경쟁은 전작 모델인 P790이다 할 정도로 P790은 전작 모델에서 온 높은 인기를 이어가고 있습니다. 샤프트 옵션은 NS PRO 950GH NEO/ NS PRO MODUS105 / DYNAMIC GOLD TI EX S200 스틸 샤프트로 무게별로 다양하게 선택 할 수 있습니다. 2023년 P790은 숏 아이언에서 롱 아이언으로 갈수록 무게 중심 위치를 더 낮게 설계하는 전략적인 무게 중심(FLTD CG™) 디자인으로 설계되었다고 합니다. 더 자세한 기술적인 내용은 테일러메이드 홈페이지에서 확인 하실 수 있습니다.
사실 중공 구조 헤드 디자인의 향후 발전 방향은 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 타구감의 개선입니다. 중공 구조 헤드는 구조 특성상 헤드 기존 아이언 스타일인 캐비티,머슬백에 비해 타구감이 다소 둔하다는 평가를 받고 있습니다. 따라서, 중공 구조 헤드의 타구감을 더욱 부드럽고 자연스럽게 만드는 기술 개발이 필요합니다. 두 번째는 디자인의 개선입니다. 중공 구조 헤드는 헤드의 두께가 두꺼워져 기존의 아이언에 비해 투박한 디자인이 특징입니다.헤드의 두께를 줄이면서도 타구감과 비거리를 유지할 수 있는 기술 개발 또한 필요합니다. 테일러메이드에서 앞장서서 기술 개발이 이루어진다면, 중공 구조 헤드는 기존 아이언의 단점을 보완하고, 더욱 다양한 골퍼들에게 어필할 수 있는 제품으로 발전할 수 있을 것으로 기대됩니다. 리뷰 내용과 항목별 자세한 평점 데이터는 클럽 리뷰&평가에서 확인하실 수 있습니다. |
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구분 | 20대 |
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상 | 110mph이상(49m/s이상) |
중상 | 105-110mph(47-49m/s) |
중 | 100-105mph(45-47m/s) |
중하 | 95-100mph(43-45m/s) |
하 | 95mph이하(43m/s) |
구분 | 30대 |
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상 | 105mph이상(47-49m/s) |
중상 | 100-105mph(45-47m/s) |
중 | 95-100mph(43-45m/s) |
중하 | 90-95mph(40-43m/s) |
하 | 90mph이하(40m/s) |
구분 | 40대 |
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상 | 100mph이상(45-47m/s) |
중상 | 95-100mph(43-45m/s) |
중 | 90-95mph(40-43m/s) |
중하 | 85-90mph(38-40m/s) |
하 | 85mph이하(38m/s) |
구분 | 50대 |
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상 | 95이상mph(43m/s) |
중상 | 90-95mph(40-43m/s) |
중 | 85-90mph(38-40m/s) |
중하 | 80-85mph(36-38m/s) |
하 | 80mph이하(36m/s) |
구분 | 60대 |
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상 | 90mph이상(40m/s) |
중상 | 85-90mph(40-43m/s) |
중 | 80-85mph(38-40m/s) |
중하 | 75-80mph(36-38m/s) |
하 | 75mph이하(34m/s) |
구분 | 70대이상 |
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상 | 85mph이상(38m/s) |
중상 | 80-85mph(36-38m/s) |
중 | 75-80mph(34-36m/s) |
중하 | 70-75mph(31-34m/s) |
하 | 70mph이하(31m/s) |
평균 드라이버 탄도 | 백스핀 수치 |
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아주낮음 | 1,500rpm미만 |
낮음 | 1,500~1,700rpm |
약간낮음 | 1,700~2,000rpm |
보통 | 2,000~2,600rpm |
약간높음 | 2,600~3,000rpm |
높음 | 3,000~3500rpm |
아주높음 | 3500rpm이상 |
평균 드라이버 구질 | 사이드스핀 수치 |
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강한훅(Pull Hook) | -1,000rpm이상 |
훅(Hook) | -500 ~ -1,000rpm |
약간훅성(Pull) | -500rpm ~ -200rpm |
보통(Straight) | -200rpm ~ +200rpm |
약간슬라이스(Push) | +200rpm ~ +500rpm |
슬라이스(Silce) | +500 ~ +1,000rpm |
강한슬라이스(Push Silce) | +1,000rpm이상 |
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는 –500~+500rpm으로 예상합니다. |
평균 드라이버 탄도 | 런치앵글 수치 |
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아주낮음 | 9도미만 |
낮음 | 9~10도 |
약간낮음 | 10~11도 |
보통 | 11~14도 |
약간높음 | 14~17도 |
높음 | 17~20도 |
아주높음 | 20도이상 |
구분 | 강도R | 강도SR | 강도S |
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일반모델 | 5.2 | 5.0 | 4.7 |
시니어 | 6.4 | 6.2 | 6.0 |
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다. 2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다. |