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[만족도74점]프로기어 PRGR(피알지알)LS 드라이버 리뷰 평가 후기 BoardLang.text_date 2023.10.25 작성자 changegolf |
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21년형 PRGR LS 드라이버는 로우 스핀의 약자로 대부분 타 브랜드에서는 파워가 있는 중상급 레벨 모델명인 것이 많은데 PRGR LS는 파워가 강하지 않은 40m/s 전후의 중장년 골퍼들 타깃입니다 PRGR은 국내에서 불리는 다른 이름이 있습니다 국내 중장년골퍼에게는 프로기어라는 브랜드보다는 "피알지알"로 불려지는데요 정작 일본 시장에서는"피알지알" 하면 알아들지 못합니다 PRGR은 프로 폐셔널 기어(PROFESSIONAL GEAR)의 약자입니다 일반 아마추어 골퍼가 프로처럼 플레이 할수 있는 골프클럽 이라는 의미를 담고 있습니다 브리지스톤, 던롭 같은 타이어 회사가 골프볼과 클럽을 제작하듯이 PRGR도 유명한 요코하마 타이어 제작사에서 운영하고 있는 브랜드 입니다 1917년 설립된 회사로 1세기 100년 이상을 유지해온 전통기업이기도 합니다 워낙 예전부터 독특한 성향의 클럽들을 제작해서 대중성이 크게 강한 브랜드는 아닌 것으로 알려져 있습니다만... 2002년"골프는 물리다"라는 듀오(DUO) 시리즈 드라이버로 시장을 크게 흔들었던 시기도 있었습니다 듀오 시리즈는 어느 브랜드 보다도 빨리 카본 크라운의 복합 소재를 적용한 드라이버이기도 한데요 그 당시 복합 소재를 한창 개발하였던 캘러웨이 ERC 퓨전 드라이버가 2003년에 출시 되기도 하였습니다 21년형 PRGR LS 드라이버의 정밀한 CNC 밀링 컵 페이스는 안정된 스핀과 경쾌한 타구음, 타구감을 실현 시켰다고 합니다 더 자세한 사항은 PRGR 홈페이지에서 확인하시기 바랍니다
프로기어 드라이버를 생각할 때 조금 아쉬운 평점을 받고 있는듯 합니다 21년형 LS 와 22년형 EGG 시리즈 드라이버는 파워가 약한 중장년 골퍼나 시니어,여성 골퍼 타깃의 스펙으로 파워를 겸비한 40대 골퍼 시장이 상대적으로 부족한 상황입니다 조금 더 시장의 확대가 필요하지 않을까 생각해 봅니다 |
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구분 | 20대 |
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상 | 110mph이상(49m/s이상) |
중상 | 105-110mph(47-49m/s) |
중 | 100-105mph(45-47m/s) |
중하 | 95-100mph(43-45m/s) |
하 | 95mph이하(43m/s) |
구분 | 30대 |
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상 | 105mph이상(47-49m/s) |
중상 | 100-105mph(45-47m/s) |
중 | 95-100mph(43-45m/s) |
중하 | 90-95mph(40-43m/s) |
하 | 90mph이하(40m/s) |
구분 | 40대 |
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상 | 100mph이상(45-47m/s) |
중상 | 95-100mph(43-45m/s) |
중 | 90-95mph(40-43m/s) |
중하 | 85-90mph(38-40m/s) |
하 | 85mph이하(38m/s) |
구분 | 50대 |
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상 | 95이상mph(43m/s) |
중상 | 90-95mph(40-43m/s) |
중 | 85-90mph(38-40m/s) |
중하 | 80-85mph(36-38m/s) |
하 | 80mph이하(36m/s) |
구분 | 60대 |
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상 | 90mph이상(40m/s) |
중상 | 85-90mph(40-43m/s) |
중 | 80-85mph(38-40m/s) |
중하 | 75-80mph(36-38m/s) |
하 | 75mph이하(34m/s) |
구분 | 70대이상 |
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상 | 85mph이상(38m/s) |
중상 | 80-85mph(36-38m/s) |
중 | 75-80mph(34-36m/s) |
중하 | 70-75mph(31-34m/s) |
하 | 70mph이하(31m/s) |
평균 드라이버 탄도 | 백스핀 수치 |
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아주낮음 | 1,500rpm미만 |
낮음 | 1,500~1,700rpm |
약간낮음 | 1,700~2,000rpm |
보통 | 2,000~2,600rpm |
약간높음 | 2,600~3,000rpm |
높음 | 3,000~3500rpm |
아주높음 | 3500rpm이상 |
평균 드라이버 구질 | 사이드스핀 수치 |
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강한훅(Pull Hook) | -1,000rpm이상 |
훅(Hook) | -500 ~ -1,000rpm |
약간훅성(Pull) | -500rpm ~ -200rpm |
보통(Straight) | -200rpm ~ +200rpm |
약간슬라이스(Push) | +200rpm ~ +500rpm |
슬라이스(Silce) | +500 ~ +1,000rpm |
강한슬라이스(Push Silce) | +1,000rpm이상 |
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는 –500~+500rpm으로 예상합니다. |
평균 드라이버 탄도 | 런치앵글 수치 |
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아주낮음 | 9도미만 |
낮음 | 9~10도 |
약간낮음 | 10~11도 |
보통 | 11~14도 |
약간높음 | 14~17도 |
높음 | 17~20도 |
아주높음 | 20도이상 |
구분 | 강도R | 강도SR | 강도S |
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일반모델 | 5.2 | 5.0 | 4.7 |
시니어 | 6.4 | 6.2 | 6.0 |
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다. 2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다. |