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[만족도83점]코브라 LTDX LS 드라이버 리뷰 평가 후기(중상급)

BoardLang.text_date 2023.09.15 작성자 체인지골프

22년형 코브라는 시리즈는 LTDX 드라이버 입니다 3개 모델이 라인업인데요 LTDX 와 MAX( 드로우구질)는 초중급자 레벨과 중상급자 레벨 LS 모델이 츨시 되고 있습니다

LS는 LOW-SPIN 이라는 뜻으로 중상급자 버전에는 자주 쓰이는 모델명 입니다 간단한 설명 드리면 모든 클럽들은 무게 중심을 당연히 아래로 낮춥니다

중상급자 레벨 드라이버인 경우 무게 배분을 페이스 쪽에 가깝게 두어서 LOW 스핀으로 비거리를 향상 시키는 기술을 적용합니다
스핀이 강해지면 탄도가 높아지고 비거리 손해가 나기 때문에 스핀을 줄이는 무게 배분을 하지만 페이스 쪽으로 올수록 단점은 유효타면적은 작아 집니다

그만큼 관용성이 떨어진다는 것이겠죠 그래서 관용성 좋고 비거리 좋은 최상의 드라이버를 개발하기 위해서 각 브랜드사에서 저만의 특허 기술을 연구하고 있는 것입니다

스팔딩 스포츠라는 말도 있지만 최초 유틸리티를 개발하여 시장에 진출한 코브라골프는 이런저런 일들을 거쳐서 타이틀리스트 회사인 아쿠쉬네트에 1996년 인수되고 또다시 2010년 푸마 골프로 매각 되었습니다 그 후 디자인이 많이 개선되어 인기가 더 상승된 분위기 입니다

기술적인 내용은 코브라골프 홈페이지에서 확인하시기 바랍니다

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(브랜드사 홈피)

총평점 83점

비거리 항목에서 80점대 후반으로 높은 평점을 받고 있습니다 방향성등 디자인에서 양호한 평가로 진행 중이며 타구음이 상대적으로 조금 낮은 평점을 받고 습니다

중상급자 레벨은 눈으로 보고 듣는 항목에 초중급자 레벨과 비교하여 더 예민하게 반응하는 경우가 많습니다 무조건 방향성만 좋은 것이 아니라 다른 완성도를 구입 포인트로 생각하기 때문입니다

디자인 부분은 크게 높은 평점은 아니지만 양호한 수준의 평가를 받고 있습니다

추천지수는 골퍼들의 생각으로서 타인에게 권할 수 있는지 가능 여부를 판단할 수 있습니다 다른 항목별 평가보다도 추천 지수가 더욱 중요 할수 있습니다

내가 먼저 인정 되어야만 타인에게도 권할수 있기 때문입니다 코브라는 스릭슨과 더불어 가성비 대비 좋은 클럽이라는 입소문이 나있습니다 또한 마니아층 팬덤이 강한 브랜드 이기도 합니다

남에게 추천할 수 있는지는 추천이 100이며, 또한 충성도가 높은 적극 추천도 30% 이상으로 높은 만족도를 보이고 있습니다 좀 아쉬운 점은 병행 직수입 제품들이 시장에 많이 판매가 되고 있습니다

그 정도로 수요 시장 형성이 되어 있다는 뜻인데요 병행이 좋지 않다는 것이 아니고 병행 드라이버 샤프트가 국내 공식수윕원 샤프트 하고 물성이 완전히 달라서 골프 장비에 대한 정보가 부족한 골퍼는 구입 시 선택에 대한 어려움이 많습니다
더 자세한 회원 리뷰 평가 사항은 클럽평가 카테고리에서 확인하시기 바랍니다

지금 사용 하시는 장비를 평가를 부탁 드립니다
간단한 평가 하나가 내가 골프채 구입 할때나 또는 누군가가 구입할때
큰 정보력으로 되돌아 옵니다

즐거운 골프 생활 즐기세요


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스피드

  • 헤드의 임팩트때 속도를 의미하며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 참고하세요.
    스윙스타일, 경로, 클럽,볼 선택에 따라 달라질 수 있습니다.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
구분 20대
110mph이상(49m/s이상)
중상 105-110mph(47-49m/s)
100-105mph(45-47m/s)
중하 95-100mph(43-45m/s)
95mph이하(43m/s)
구분 30대
105mph이상(47-49m/s)
중상 100-105mph(45-47m/s)
95-100mph(43-45m/s)
중하 90-95mph(40-43m/s)
90mph이하(40m/s)
구분 40대
100mph이상(45-47m/s)
중상 95-100mph(43-45m/s)
90-95mph(40-43m/s)
중하 85-90mph(38-40m/s)
85mph이하(38m/s)
구분 50대
95이상mph(43m/s)
중상 90-95mph(40-43m/s)
85-90mph(38-40m/s)
중하 80-85mph(36-38m/s)
80mph이하(36m/s)
구분 60대
90mph이상(40m/s)
중상 85-90mph(40-43m/s)
80-85mph(38-40m/s)
중하 75-80mph(36-38m/s)
75mph이하(34m/s)
구분 70대이상
85mph이상(38m/s)
중상 80-85mph(36-38m/s)
75-80mph(34-36m/s)
중하 70-75mph(31-34m/s)
70mph이하(31m/s)

백스핀

  • 공이 임팩트후 공중에서 역방향으로 회전하는 것을 나타내며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 탄도 백스핀 수치
아주낮음 1,500rpm미만
낮음 1,500~1,700rpm
약간낮음 1,700~2,000rpm
보통 2,000~2,600rpm
약간높음 2,600~3,000rpm
높음 3,000~3500rpm
아주높음 3500rpm이상
※스윙스타일, 경로, 클럽, 볼 선택에 따라 달라질 수 있습니다.

사이드스핀

  • 공이 임팩트 후 공이 공중에서 좌우로 회전하는 것을 나타내며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 구질 사이드스핀 수치
강한훅(Pull Hook) -1,000rpm이상
훅(Hook) -500 ~ -1,000rpm
약간훅성(Pull) -500rpm ~ -200rpm
보통(Straight) -200rpm ~ +200rpm
약간슬라이스(Push) +200rpm ~ +500rpm
슬라이스(Silce) +500 ~ +1,000rpm
강한슬라이스(Push Silce) +1,000rpm이상
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는
–500~+500rpm으로 예상합니다.
※ 스윙스타일, 경로, 클럽 , 볼 선택에 따라 달라 질 수 있습니다.

런치앵글

  • 공이 임팩트 후 날아가는 각도를 말하며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 탄도 런치앵글 수치
아주낮음 9도미만
낮음 9~10도
약간낮음 10~11도
보통 11~14도
약간높음 14~17도
높음 17~20도
아주높음 20도이상
※ 스윙스타일, 경로, 클럽, 볼 선택에 따라 달라 질 수 있습니다.

샤프트토크

  • 샤프트의 비틀림 정도를 말합니다.
  • 토크는 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.(높을수록 부드럽게 느껴집니다)
드라이버 대표 모델 평균 데이터
구분 강도R 강도SR 강도S
일반모델 5.2 5.0 4.7
시니어 6.4 6.2 6.0
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다.
2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다.
※ 본 데이터는 국내 공식 수입원이 공개한 아시아 스펙 기준 데이터로 예고 없이 변경될 수 있습니다.