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타이거 우즈의 페널티 사건

BoardLang.text_date 2024.12.11 작성자 체인지골프
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(출처:freemalaysiatoday.com)

타이거 우즈의 페널티 사건은 2013년 마스터스 대회에서 발생한 중요한 사건 중 하나입니다. 사건의 경과는 다음과 같습니다:

1.사건 발생: 
2013년 4월 11일, 타이거 우즈는 2라운드에서 15번 홀에서 티샷을 친 후, 공이 물에 빠졌습니다. 이후 그는 물속에서 공을 찾아내고, 규정에 따라 공을 다시 플레이하기 위해 공을 드롭해야 했습니다.

2.잘못된 드롭:
우즈는 공을 드롭할 때, 규정에 따라 적절한 위치에서 공을 놓지 않고, 물에 빠진 지점에서 너무 가까운 위치에서 공을 드롭했습니다. 이로 인해 공이 잘못된 위치에서 플레이된 것으로 간주되었습니다.

3.페널티 부과:
대회 중간에 이 사건이 논란이 되면서, 대회 운영 측은 우즈에게 2타의 페널티를 부과했습니다. 우즈는 이 페널티에 대해 처음에는 규정을 잘못 이해한 것이 아니라고 주장했으나, 결과적으로 상황이 명확해지면서 페널티를 받아들여야 했습니다.

4.논란과 반응:
이 사건은 골프 팬들과 전문가들 사이에서 큰 논란을 일으켰습니다. 많은 사람들은 우즈가 잘못된 드롭을 했다는 점에서 페널티가 정당하다고 생각했지만, 반면에 일부는 대회 운영 측의 결정이 지나치다고 주장하기도 했습니다.

5.결과:
최종적으로 우즈는 2013년 마스터스에서 4위를 기록했습니다. 이 사건은 골프에서 규정 준수의 중요성을 다시 한번 상기시켜 주었고, 이후에도 많은 선수들에게 교훈이 되었습니다.

이 사건은 골프의 규정이 얼마나 중요한지를 보여주는 사례로 기억되고 있습니다.
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스피드

  • 헤드의 임팩트때 속도를 의미하며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 참고하세요.
    스윙스타일, 경로, 클럽,볼 선택에 따라 달라질 수 있습니다.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
구분 20대
110mph이상(49m/s이상)
중상 105-110mph(47-49m/s)
100-105mph(45-47m/s)
중하 95-100mph(43-45m/s)
95mph이하(43m/s)
구분 30대
105mph이상(47-49m/s)
중상 100-105mph(45-47m/s)
95-100mph(43-45m/s)
중하 90-95mph(40-43m/s)
90mph이하(40m/s)
구분 40대
100mph이상(45-47m/s)
중상 95-100mph(43-45m/s)
90-95mph(40-43m/s)
중하 85-90mph(38-40m/s)
85mph이하(38m/s)
구분 50대
95이상mph(43m/s)
중상 90-95mph(40-43m/s)
85-90mph(38-40m/s)
중하 80-85mph(36-38m/s)
80mph이하(36m/s)
구분 60대
90mph이상(40m/s)
중상 85-90mph(40-43m/s)
80-85mph(38-40m/s)
중하 75-80mph(36-38m/s)
75mph이하(34m/s)
구분 70대이상
85mph이상(38m/s)
중상 80-85mph(36-38m/s)
75-80mph(34-36m/s)
중하 70-75mph(31-34m/s)
70mph이하(31m/s)

백스핀

  • 공이 임팩트후 공중에서 역방향으로 회전하는 것을 나타내며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 탄도 백스핀 수치
아주낮음 1,500rpm미만
낮음 1,500~1,700rpm
약간낮음 1,700~2,000rpm
보통 2,000~2,600rpm
약간높음 2,600~3,000rpm
높음 3,000~3500rpm
아주높음 3500rpm이상
※스윙스타일, 경로, 클럽, 볼 선택에 따라 달라질 수 있습니다.

사이드스핀

  • 공이 임팩트 후 공이 공중에서 좌우로 회전하는 것을 나타내며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 구질 사이드스핀 수치
강한훅(Pull Hook) -1,000rpm이상
훅(Hook) -500 ~ -1,000rpm
약간훅성(Pull) -500rpm ~ -200rpm
보통(Straight) -200rpm ~ +200rpm
약간슬라이스(Push) +200rpm ~ +500rpm
슬라이스(Silce) +500 ~ +1,000rpm
강한슬라이스(Push Silce) +1,000rpm이상
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는
–500~+500rpm으로 예상합니다.
※ 스윙스타일, 경로, 클럽 , 볼 선택에 따라 달라 질 수 있습니다.

런치앵글

  • 공이 임팩트 후 날아가는 각도를 말하며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 탄도 런치앵글 수치
아주낮음 9도미만
낮음 9~10도
약간낮음 10~11도
보통 11~14도
약간높음 14~17도
높음 17~20도
아주높음 20도이상
※ 스윙스타일, 경로, 클럽, 볼 선택에 따라 달라 질 수 있습니다.

샤프트토크

  • 샤프트의 비틀림 정도를 말합니다.
  • 토크는 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.(높을수록 부드럽게 느껴집니다)
드라이버 대표 모델 평균 데이터
구분 강도R 강도SR 강도S
일반모델 5.2 5.0 4.7
시니어 6.4 6.2 6.0
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다.
2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다.
※ 본 데이터는 국내 공식 수입원이 공개한 아시아 스펙 기준 데이터로 예고 없이 변경될 수 있습니다.