짤모잡
헤드 무게가 스윙에 미치는 영향 BoardLang.text_date 2024.10.21 작성자 체인지골프 |
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(출처:pexels.com) 클럽 헤드의 무게는 스윙의 다양한 측면에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 클럽 헤드 무게가 스윙에 미치는 영향을 좀 더 자세히 살펴보면 다음과 같습니다. 1)무거운 클럽 헤드 장점 1.안정성 증가: 무거운 헤드는 스윙 중에 더욱 안정된 느낌을 제공하여 일관성 있는 스윙을 가능하게 합니다. 2.관용성 증가: 헤드 무게가 무거울수록 미스 샷에도 불구하고 비교적 일정한 비거리와 방향성을 유지할 수 있습니다. 2)가벼운 클럽 헤드 장점 1.스윙 스피드 증가: 가벼운 헤드는 스윙 스피드를 높여 비거리를 늘릴 수 있습니다. 2.조작성 향상: 가벼운 헤드는 클럽을 더 쉽게 조작할 수 있어 다양한 샷을 구사하기 용이합니다. 3) 무거운 클럽 헤드 단점 1.스윙 스피드 감소: 무거운 헤드는 스윙 스피드를 감소시켜 비거리 손실을 초래할 수 있습니다. 2.피로도 증가: 무거운 클럽을 오랫동안 사용하면 피로감을 느낄 수 있습니다. 4)가벼운 클럽 헤드 단점 1.정확도 저하: 가벼운 헤드는 스윙이 불안정해져 정확도가 떨어질 수 있습니다. 2.거리 불안정: 바람이나 코스 조건에 따라 비거리 변동이 클 수 있습니다. 결론적으로, 클럽 헤드의 무게는 골퍼의 스윙 스타일과 목표에 따라 달라져야 합니다. 무거운 헤드에 실질적인 스윙 스피드가 적용 된다면 가벼운 헤드 보다 더욱 큰 비거리를 기대 할수 있어서, 스피드에 따라 클럽 헤드의 무게를 조절하는 것은 일반적인 경향 입니다. 개인의 스윙 스타일, 체격, 선호도에 따라 클럽 헤드 무게 외에도 클럽의 다른 요소들 (샤프트, 그립 등)이 스윙에 미치는 영향도 크므로 관심을 갖는것이 바람직 합니다. |
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구분 | 20대 |
---|---|
상 | 110mph이상(49m/s이상) |
중상 | 105-110mph(47-49m/s) |
중 | 100-105mph(45-47m/s) |
중하 | 95-100mph(43-45m/s) |
하 | 95mph이하(43m/s) |
구분 | 30대 |
---|---|
상 | 105mph이상(47-49m/s) |
중상 | 100-105mph(45-47m/s) |
중 | 95-100mph(43-45m/s) |
중하 | 90-95mph(40-43m/s) |
하 | 90mph이하(40m/s) |
구분 | 40대 |
---|---|
상 | 100mph이상(45-47m/s) |
중상 | 95-100mph(43-45m/s) |
중 | 90-95mph(40-43m/s) |
중하 | 85-90mph(38-40m/s) |
하 | 85mph이하(38m/s) |
구분 | 50대 |
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상 | 95이상mph(43m/s) |
중상 | 90-95mph(40-43m/s) |
중 | 85-90mph(38-40m/s) |
중하 | 80-85mph(36-38m/s) |
하 | 80mph이하(36m/s) |
구분 | 60대 |
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상 | 90mph이상(40m/s) |
중상 | 85-90mph(40-43m/s) |
중 | 80-85mph(38-40m/s) |
중하 | 75-80mph(36-38m/s) |
하 | 75mph이하(34m/s) |
구분 | 70대이상 |
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상 | 85mph이상(38m/s) |
중상 | 80-85mph(36-38m/s) |
중 | 75-80mph(34-36m/s) |
중하 | 70-75mph(31-34m/s) |
하 | 70mph이하(31m/s) |
평균 드라이버 탄도 | 백스핀 수치 |
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아주낮음 | 1,500rpm미만 |
낮음 | 1,500~1,700rpm |
약간낮음 | 1,700~2,000rpm |
보통 | 2,000~2,600rpm |
약간높음 | 2,600~3,000rpm |
높음 | 3,000~3500rpm |
아주높음 | 3500rpm이상 |
평균 드라이버 구질 | 사이드스핀 수치 |
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강한훅(Pull Hook) | -1,000rpm이상 |
훅(Hook) | -500 ~ -1,000rpm |
약간훅성(Pull) | -500rpm ~ -200rpm |
보통(Straight) | -200rpm ~ +200rpm |
약간슬라이스(Push) | +200rpm ~ +500rpm |
슬라이스(Silce) | +500 ~ +1,000rpm |
강한슬라이스(Push Silce) | +1,000rpm이상 |
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는 –500~+500rpm으로 예상합니다. |
평균 드라이버 탄도 | 런치앵글 수치 |
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아주낮음 | 9도미만 |
낮음 | 9~10도 |
약간낮음 | 10~11도 |
보통 | 11~14도 |
약간높음 | 14~17도 |
높음 | 17~20도 |
아주높음 | 20도이상 |
구분 | 강도R | 강도SR | 강도S |
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일반모델 | 5.2 | 5.0 | 4.7 |
시니어 | 6.4 | 6.2 | 6.0 |
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다. 2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다. |