짤모잡
골퍼들이 많이 잘못 이해하는 규칙 BoardLang.text_date 2024.10.07 작성자 체인지골프 |
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(출처:yourgolftravel.com) 아마추어 골퍼들이 많이 잘못 이해하는 규칙 입니다. 1. OB(Out of Bounds)와 해저드 1)OB: 코스 밖으로 나간 경우, 1벌타를 받고 원래 위치에서 다시 플레이해야 합니다. 2)해저드: 해저드는 물이나 벙커 등으로 정해진 구역입니다. 해저드에 들어간 공은 드롭하거나 다른 지점에서 플레이할 수 있으며, 이때 1벌타는 없습니다. 예시: 물에 빠진 공을 OB로 잘못 판단하고 페널티 없이 다시 치는 경우는 규칙 위반 입니다. 물에 빠진 공은 해저드로 처리되어 드롭할 수 있습니다. 2. 벙커에서의 플레이 벙커에서는 클럽으로 땅을 고르거나 자국을 메울 수 없습니다. 공 뒤의 모래를 제거하면 안 되며, 벙커 밖의 모래를 벙커 안으로 가져가는 것도 금지됩니다. 예시: 벙커에서 클럽으로 바닥을 긁거나 벙커 밖의 모래를 벙커 안으로 가져가는 경우, 1벌타를 받을 수 있습니다. 3. 드롭할 때의 위치 공을 드롭할 때는 원래 있던 지점에서 드롭해야 하며, 드롭할 수 있는 범위는 공이 마지막으로 위치한 지점에서 1클럽 길이 이내입니다. 예시: 해저드에서 공을 잃어버린 경우, 원래 위치에서 1클럽 길이 이내의 지점에서 드롭해야 하며, 너무 멀리 떨어진 곳에서 드롭하는 것은 규칙 위반입니다. 4. 퍼팅 그린에서의 플레이 퍼팅 그린에서는 디봇을 메우거나 퍼팅 라인을 수리할 수 없습니다. 그러나, 퍼팅 라인에 생긴 발자국이나 다른 장애물을 수리하는 것은 허용됩니다. 예시: 퍼팅 라인에 생긴 발자국을 수리하는 것은 가능하지만, 그린 위에서 클럽으로 디봇을 메우는 것은 금지되어 있습니다. 이처럼 골프 규칙은 세부적인 사항이 많기 때문에, 항상 정확히 이해하는 것이 중요합니다. 규칙을 잘 알고 있으면 경기 중 실수를 줄일 수 있습니다. |
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구분 | 20대 |
---|---|
상 | 110mph이상(49m/s이상) |
중상 | 105-110mph(47-49m/s) |
중 | 100-105mph(45-47m/s) |
중하 | 95-100mph(43-45m/s) |
하 | 95mph이하(43m/s) |
구분 | 30대 |
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상 | 105mph이상(47-49m/s) |
중상 | 100-105mph(45-47m/s) |
중 | 95-100mph(43-45m/s) |
중하 | 90-95mph(40-43m/s) |
하 | 90mph이하(40m/s) |
구분 | 40대 |
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상 | 100mph이상(45-47m/s) |
중상 | 95-100mph(43-45m/s) |
중 | 90-95mph(40-43m/s) |
중하 | 85-90mph(38-40m/s) |
하 | 85mph이하(38m/s) |
구분 | 50대 |
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상 | 95이상mph(43m/s) |
중상 | 90-95mph(40-43m/s) |
중 | 85-90mph(38-40m/s) |
중하 | 80-85mph(36-38m/s) |
하 | 80mph이하(36m/s) |
구분 | 60대 |
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상 | 90mph이상(40m/s) |
중상 | 85-90mph(40-43m/s) |
중 | 80-85mph(38-40m/s) |
중하 | 75-80mph(36-38m/s) |
하 | 75mph이하(34m/s) |
구분 | 70대이상 |
---|---|
상 | 85mph이상(38m/s) |
중상 | 80-85mph(36-38m/s) |
중 | 75-80mph(34-36m/s) |
중하 | 70-75mph(31-34m/s) |
하 | 70mph이하(31m/s) |
평균 드라이버 탄도 | 백스핀 수치 |
---|---|
아주낮음 | 1,500rpm미만 |
낮음 | 1,500~1,700rpm |
약간낮음 | 1,700~2,000rpm |
보통 | 2,000~2,600rpm |
약간높음 | 2,600~3,000rpm |
높음 | 3,000~3500rpm |
아주높음 | 3500rpm이상 |
평균 드라이버 구질 | 사이드스핀 수치 |
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강한훅(Pull Hook) | -1,000rpm이상 |
훅(Hook) | -500 ~ -1,000rpm |
약간훅성(Pull) | -500rpm ~ -200rpm |
보통(Straight) | -200rpm ~ +200rpm |
약간슬라이스(Push) | +200rpm ~ +500rpm |
슬라이스(Silce) | +500 ~ +1,000rpm |
강한슬라이스(Push Silce) | +1,000rpm이상 |
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는 –500~+500rpm으로 예상합니다. |
평균 드라이버 탄도 | 런치앵글 수치 |
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아주낮음 | 9도미만 |
낮음 | 9~10도 |
약간낮음 | 10~11도 |
보통 | 11~14도 |
약간높음 | 14~17도 |
높음 | 17~20도 |
아주높음 | 20도이상 |
구분 | 강도R | 강도SR | 강도S |
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일반모델 | 5.2 | 5.0 | 4.7 |
시니어 | 6.4 | 6.2 | 6.0 |
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다. 2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다. |