짤모잡
야구 선수들이 골프에 적응하지 못하는 이유 BoardLang.text_date 2024.09.03 작성자 체인지골프 |
|
(출처:commons.wikimedia.or/bangalakotha.com) 스윙 궤도의 차이: 야구 스윙은 수평적인 움직임이 강조되는 반면, 골프 스윙은 아래에서 위로 올리는 상향 타격이 중요합니다. 야구 선수들은 자신도 모르게 수평적인 스윙을 하려는 경향이 있어 미스샷이 발생할 수 있습니다. 체중 이동: 야구는 하체를 고정하고 상체 위주로 스윙하는 반면, 골프는 하체를 이용한 체중 이동이 중요합니다. 야구 선수들은 하체를 고정하는 습관 때문에 골프 스윙에서 어려움을 겪을 수 있습니다. 그립과 손목의 사용 야구: 야구 배팅은 손목을 이용하여 배트를 짧고 빠르게 움직이는 것이 중요합니다. 강한 손목 스냅을 통해 공에 강한 힘을 전달합니다. 골프: 골프는 손목을 부드럽게 사용하여 클럽을 컨트롤해야 합니다. 강한 손목 스냅은 오히려 미스샷으로 이어질 수 있습니다. 방향성: 야구 선수들은 무의식적으로 수평적인 스윙을 하려는 경향이 있어, 골프 스윙 시 클럽페이스가 열리거나 닫히면서 슬라이스 또는 훅이 발생할 수 있습니다. 거리 손실: 수평적인 스윙은 비거리를 내기 어렵습니다. 골프에서는 공을 위로 띄워 멀리 보내는 것이 중요하기 때문에, 수평적인 스윙은 비거리 손실로 이어질 수 있습니다. 결론적으로, 야구 선수들이 골프 스윙에서 어려움을 겪는 것은 두 스포츠의 근본적인 스윙 메커니즘이 다르기 때문입니다. 야구 선수들은 자신에게 맞는 골프 레슨을 통해 스윙을 교정하고, 골프 스윙에 필요한 근육과 유연성을 키우는 노력이 필요합니다. |
내게 맞는 클럽찾기로 이동하시겠습니까?
구분 | 20대 |
---|---|
상 | 110mph이상(49m/s이상) |
중상 | 105-110mph(47-49m/s) |
중 | 100-105mph(45-47m/s) |
중하 | 95-100mph(43-45m/s) |
하 | 95mph이하(43m/s) |
구분 | 30대 |
---|---|
상 | 105mph이상(47-49m/s) |
중상 | 100-105mph(45-47m/s) |
중 | 95-100mph(43-45m/s) |
중하 | 90-95mph(40-43m/s) |
하 | 90mph이하(40m/s) |
구분 | 40대 |
---|---|
상 | 100mph이상(45-47m/s) |
중상 | 95-100mph(43-45m/s) |
중 | 90-95mph(40-43m/s) |
중하 | 85-90mph(38-40m/s) |
하 | 85mph이하(38m/s) |
구분 | 50대 |
---|---|
상 | 95이상mph(43m/s) |
중상 | 90-95mph(40-43m/s) |
중 | 85-90mph(38-40m/s) |
중하 | 80-85mph(36-38m/s) |
하 | 80mph이하(36m/s) |
구분 | 60대 |
---|---|
상 | 90mph이상(40m/s) |
중상 | 85-90mph(40-43m/s) |
중 | 80-85mph(38-40m/s) |
중하 | 75-80mph(36-38m/s) |
하 | 75mph이하(34m/s) |
구분 | 70대이상 |
---|---|
상 | 85mph이상(38m/s) |
중상 | 80-85mph(36-38m/s) |
중 | 75-80mph(34-36m/s) |
중하 | 70-75mph(31-34m/s) |
하 | 70mph이하(31m/s) |
평균 드라이버 탄도 | 백스핀 수치 |
---|---|
아주낮음 | 1,500rpm미만 |
낮음 | 1,500~1,700rpm |
약간낮음 | 1,700~2,000rpm |
보통 | 2,000~2,600rpm |
약간높음 | 2,600~3,000rpm |
높음 | 3,000~3500rpm |
아주높음 | 3500rpm이상 |
평균 드라이버 구질 | 사이드스핀 수치 |
---|---|
강한훅(Pull Hook) | -1,000rpm이상 |
훅(Hook) | -500 ~ -1,000rpm |
약간훅성(Pull) | -500rpm ~ -200rpm |
보통(Straight) | -200rpm ~ +200rpm |
약간슬라이스(Push) | +200rpm ~ +500rpm |
슬라이스(Silce) | +500 ~ +1,000rpm |
강한슬라이스(Push Silce) | +1,000rpm이상 |
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는 –500~+500rpm으로 예상합니다. |
평균 드라이버 탄도 | 런치앵글 수치 |
---|---|
아주낮음 | 9도미만 |
낮음 | 9~10도 |
약간낮음 | 10~11도 |
보통 | 11~14도 |
약간높음 | 14~17도 |
높음 | 17~20도 |
아주높음 | 20도이상 |
구분 | 강도R | 강도SR | 강도S |
---|---|---|---|
일반모델 | 5.2 | 5.0 | 4.7 |
시니어 | 6.4 | 6.2 | 6.0 |
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다. 2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다. |