짤모잡
실수하기 쉬운 2벌타 BoardLang.text_date 2024.07.18 작성자 체인지골프 |
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(출처:flickr.com) 순간 실수로, 인해 2벌타를 받게 되는 상황을 간단히 정리해 보았습니다. 2타 벌타: OB (Out of Bounds): 경계선 밖으로 공이 나간 경우 워터 해저드: 공이 물 안에 들어간 경우 벙커에서의 심각한 실수: 벙커 안에 발을 고정시키고 볼을 움직였을 때 볼이 벙커와 러프 사이에 갇혀 샷을 할 수 없는 경우 볼을 집어 올렸을 때 볼 주변의 물건을 치울 때 백스윙 시 클럽이 모래에 닿았을 때 그린 위에서의 심각한 규칙 위반: 마크를 하지 않고 볼을 집어 올렸을 때 캐디가 발이나 깃대로 가리키는 곳으로 바로 퍼팅을 했을 때 그린 위에 놓인 깃발에 볼이 맞았을 때 그린 위에 동반자의 공을 쳤을 때 볼이 움직이는데 깃발을 빼앗았을 때 볼을 2번 이상 연속으로 치는 경우 (더블 힛): 티샷, 페어웨이샷, 벙커샷 등 모든 타격에 적용 심각한 규칙 위반: 플레이 순서 위반 허위 정보 제공 과도한 지연 행위 스포츠맨십에 어긋나는 행동 |
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구분 | 20대 |
---|---|
상 | 110mph이상(49m/s이상) |
중상 | 105-110mph(47-49m/s) |
중 | 100-105mph(45-47m/s) |
중하 | 95-100mph(43-45m/s) |
하 | 95mph이하(43m/s) |
구분 | 30대 |
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상 | 105mph이상(47-49m/s) |
중상 | 100-105mph(45-47m/s) |
중 | 95-100mph(43-45m/s) |
중하 | 90-95mph(40-43m/s) |
하 | 90mph이하(40m/s) |
구분 | 40대 |
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상 | 100mph이상(45-47m/s) |
중상 | 95-100mph(43-45m/s) |
중 | 90-95mph(40-43m/s) |
중하 | 85-90mph(38-40m/s) |
하 | 85mph이하(38m/s) |
구분 | 50대 |
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상 | 95이상mph(43m/s) |
중상 | 90-95mph(40-43m/s) |
중 | 85-90mph(38-40m/s) |
중하 | 80-85mph(36-38m/s) |
하 | 80mph이하(36m/s) |
구분 | 60대 |
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상 | 90mph이상(40m/s) |
중상 | 85-90mph(40-43m/s) |
중 | 80-85mph(38-40m/s) |
중하 | 75-80mph(36-38m/s) |
하 | 75mph이하(34m/s) |
구분 | 70대이상 |
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상 | 85mph이상(38m/s) |
중상 | 80-85mph(36-38m/s) |
중 | 75-80mph(34-36m/s) |
중하 | 70-75mph(31-34m/s) |
하 | 70mph이하(31m/s) |
평균 드라이버 탄도 | 백스핀 수치 |
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아주낮음 | 1,500rpm미만 |
낮음 | 1,500~1,700rpm |
약간낮음 | 1,700~2,000rpm |
보통 | 2,000~2,600rpm |
약간높음 | 2,600~3,000rpm |
높음 | 3,000~3500rpm |
아주높음 | 3500rpm이상 |
평균 드라이버 구질 | 사이드스핀 수치 |
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강한훅(Pull Hook) | -1,000rpm이상 |
훅(Hook) | -500 ~ -1,000rpm |
약간훅성(Pull) | -500rpm ~ -200rpm |
보통(Straight) | -200rpm ~ +200rpm |
약간슬라이스(Push) | +200rpm ~ +500rpm |
슬라이스(Silce) | +500 ~ +1,000rpm |
강한슬라이스(Push Silce) | +1,000rpm이상 |
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는 –500~+500rpm으로 예상합니다. |
평균 드라이버 탄도 | 런치앵글 수치 |
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아주낮음 | 9도미만 |
낮음 | 9~10도 |
약간낮음 | 10~11도 |
보통 | 11~14도 |
약간높음 | 14~17도 |
높음 | 17~20도 |
아주높음 | 20도이상 |
구분 | 강도R | 강도SR | 강도S |
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일반모델 | 5.2 | 5.0 | 4.7 |
시니어 | 6.4 | 6.2 | 6.0 |
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다. 2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다. |