아이언의 손맛을 느끼는 기준은 단조,주조 차이? > 짤모잡

짤모잡 아이언의 손맛을 느끼는 기준은 단조,주조 차이? BoardLang.text_date 2024.07.08 작성자 체인지골프
(출처:flickr.com) 속된말로 손맛 이라고 표현하는 타구감은 단순히 단조 또는 주조 제작 공법만 으로는 단정짓기 어렵습니다. 실제로 공법도 중요한 영향을 미치는 요소이지만, 소재, 형상 디자인, 각 부품의 무게 및 중심 분포 등 다양한 요소들이 복합적으로 작용하기 때문입니다. 미국 골프 연구소 연구 자료를 비롯한 여러 기관 , 전문가의 의견을 종합 해보면 타구감은, 1.소 재: 30% (연철/스테인리스/티타늄등) 2.제작 공법: 20%(단조/주조) 3.디자인: 25%( 페이스두께 / 오프셋등) 4.각 부품의 무게 및 중심 분포: 25% (웨이트/헤드무게등) 비율로 나타 낼수 있다고 합니다. 타구감을 위해서 무작정 단조 클럽을 비싼돈 주고 구입하기 보다는 자신의 스윙 속도, 스윙 패스, 스핀량 등을 고려하여 적합한 무게, 헤드 디자인, 샤프트를 선택하는것이 더 중요 합니다.

짤모잡

아이언의 손맛을 느끼는 기준은 단조,주조 차이?

BoardLang.text_date 2024.07.08 작성자 체인지골프

(출처:flickr.com)

속된말로 손맛 이라고 표현하는 타구감은 단순히 단조 또는 주조 제작 공법만 으로는 단정짓기 어렵습니다. 실제로 공법도 중요한 영향을 미치는 요소이지만, 소재, 형상 디자인, 각 부품의 무게 및 중심 분포 등 다양한 요소들이 복합적으로 작용하기 때문입니다.

미국 골프 연구소 연구 자료를 비롯한 여러 기관 , 전문가의 의견을 종합 해보면 타구감은,

1.소 재: 30% (연철/스테인리스/티타늄등)

2.제작 공법: 20%(단조/주조)

3.디자인: 25%( 페이스두께 / 오프셋등)

4.각 부품의 무게 및 중심 분포: 25% (웨이트/헤드무게등) 비율로 나타 낼수 있다고 합니다.

타구감을 위해서 무작정 단조 클럽을 비싼돈 주고 구입하기 보다는 자신의 스윙 속도, 스윙 패스, 스핀량 등을 고려하여 적합한 무게, 헤드 디자인, 샤프트를 선택하는것이 더 중요 합니다.

구분	20대
상	110mph이상(49m/s이상)
중상	105-110mph(47-49m/s)
중	100-105mph(45-47m/s)
중하	95-100mph(43-45m/s)
하	95mph이하(43m/s)

구분

20대

상

110mph이상(49m/s이상)

중상

105-110mph(47-49m/s)

중

100-105mph(45-47m/s)

중하

95-100mph(43-45m/s)

하

95mph이하(43m/s)

구분	30대
상	105mph이상(47-49m/s)
중상	100-105mph(45-47m/s)
중	95-100mph(43-45m/s)
중하	90-95mph(40-43m/s)
하	90mph이하(40m/s)

구분

30대

상

105mph이상(47-49m/s)

중상

100-105mph(45-47m/s)

중

95-100mph(43-45m/s)

중하

90-95mph(40-43m/s)

하

90mph이하(40m/s)

구분	40대
상	100mph이상(45-47m/s)
중상	95-100mph(43-45m/s)
중	90-95mph(40-43m/s)
중하	85-90mph(38-40m/s)
하	85mph이하(38m/s)

구분

40대

상

100mph이상(45-47m/s)

중상

95-100mph(43-45m/s)

중

90-95mph(40-43m/s)

중하

85-90mph(38-40m/s)

하

85mph이하(38m/s)

구분	50대
상	95이상mph(43m/s)
중상	90-95mph(40-43m/s)
중	85-90mph(38-40m/s)
중하	80-85mph(36-38m/s)
하	80mph이하(36m/s)

구분

50대

상

95이상mph(43m/s)

중상

90-95mph(40-43m/s)

중

85-90mph(38-40m/s)

중하

80-85mph(36-38m/s)

하

80mph이하(36m/s)

구분	60대
상	90mph이상(40m/s)
중상	85-90mph(40-43m/s)
중	80-85mph(38-40m/s)
중하	75-80mph(36-38m/s)
하	75mph이하(34m/s)

구분

60대

상

90mph이상(40m/s)

중상

85-90mph(40-43m/s)

중

80-85mph(38-40m/s)

중하

75-80mph(36-38m/s)

하

75mph이하(34m/s)

구분	70대이상
상	85mph이상(38m/s)
중상	80-85mph(36-38m/s)
중	75-80mph(34-36m/s)
중하	70-75mph(31-34m/s)
하	70mph이하(31m/s)

구분

70대이상

상

85mph이상(38m/s)

중상

80-85mph(36-38m/s)

중

75-80mph(34-36m/s)

중하

70-75mph(31-34m/s)

하

70mph이하(31m/s)

평균 드라이버 탄도	백스핀 수치
아주낮음	1,500rpm미만
낮음	1,500~1,700rpm
약간낮음	1,700~2,000rpm
보통	2,000~2,600rpm
약간높음	2,600~3,000rpm
높음	3,000~3500rpm
아주높음	3500rpm이상

평균 드라이버 구질	사이드스핀 수치
강한훅(Pull Hook)	-1,000rpm이상
훅(Hook)	-500 ~ -1,000rpm
약간훅성(Pull)	-500rpm ~ -200rpm
보통(Straight)	-200rpm ~ +200rpm
약간슬라이스(Push)	+200rpm ~ +500rpm
슬라이스(Silce)	+500 ~ +1,000rpm
강한슬라이스(Push Silce)	+1,000rpm이상
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는 –500~+500rpm으로 예상합니다.

평균 드라이버 구질

사이드스핀 수치

강한훅(Pull Hook)

-1,000rpm이상

훅(Hook)

-500 ~ -1,000rpm

약간훅성(Pull)

-500rpm ~ -200rpm

보통(Straight)

-200rpm ~ +200rpm

약간슬라이스(Push)

+200rpm ~ +500rpm

슬라이스(Silce)

+500 ~ +1,000rpm

강한슬라이스(Push Silce)

+1,000rpm이상

넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는
–500~+500rpm으로 예상합니다.

구분	강도R	강도SR	강도S
일반모델	5.2	5.0	4.7
시니어	6.4	6.2	6.0
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다. 2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다.

짤모잡

짤모잡

스피드

백스핀

사이드스핀

런치앵글

샤프트토크