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짤모잡

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드라이버 헤드 크기에 460cc가 제일 많은 이유

BoardLang.text_date 2024.06.25 작성자 체인지골프
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공정성을 위해 2004년 이후 드라이버 헤드 크기는 460cc로 제한되었습니다. 당시 500cc가 넘는 드라이버도 등장하며 헤드 크기 경쟁이 심화되고 있었기 때문입니다. 이에 미국골프협회(USGA)와 영국왕립골프협회(R&A)는 460cc 제한 규정을 도입했습니다.

그런데 왜 하필 460cc일까요?
여러 이유 중 가장 유력한 썰은 연구 결과 헤드 크기가 커질수록 비거리 증가 효과가 점차 감소 한다는 데이터를 확보 하였고, 460cc는 비거리 증가 효과와 제작 편의성, 타타늄 소재 활용등을 고려 했을 때 가장 적절한 크기라는 결론이 나왔다고 합니다.
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스피드

  • ㆍ 헤드의 임팩트때 속도를 의미하며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 참고하세요.
    스윙스타일, 경로, 클럽,볼 선택에 따라 달라질 수 있습니다.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
구분 20대
상 110mph이상(49m/s이상)
중상 105-110mph(47-49m/s)
중 100-105mph(45-47m/s)
중하 95-100mph(43-45m/s)
하 95mph이하(43m/s)
구분 30대
상 105mph이상(47-49m/s)
중상 100-105mph(45-47m/s)
중 95-100mph(43-45m/s)
중하 90-95mph(40-43m/s)
하 90mph이하(40m/s)
구분 40대
상 100mph이상(45-47m/s)
중상 95-100mph(43-45m/s)
중 90-95mph(40-43m/s)
중하 85-90mph(38-40m/s)
하 85mph이하(38m/s)
구분 50대
상 95이상mph(43m/s)
중상 90-95mph(40-43m/s)
중 85-90mph(38-40m/s)
중하 80-85mph(36-38m/s)
하 80mph이하(36m/s)
구분 60대
상 90mph이상(40m/s)
중상 85-90mph(40-43m/s)
중 80-85mph(38-40m/s)
중하 75-80mph(36-38m/s)
하 75mph이하(34m/s)
구분 70대이상
상 85mph이상(38m/s)
중상 80-85mph(36-38m/s)
중 75-80mph(34-36m/s)
중하 70-75mph(31-34m/s)
하 70mph이하(31m/s)

백스핀

  • ㆍ 공이 임팩트후 공중에서 역방향으로 회전하는 것을 나타내며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 탄도 백스핀 수치
아주낮음 1,500rpm미만
낮음 1,500~1,700rpm
약간낮음 1,700~2,000rpm
보통 2,000~2,600rpm
약간높음 2,600~3,000rpm
높음 3,000~3500rpm
아주높음 3500rpm이상
※스윙스타일, 경로, 클럽, 볼 선택에 따라 달라질 수 있습니다.

사이드스핀

  • ㆍ 공이 임팩트 후 공이 공중에서 좌우로 회전하는 것을 나타내며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 구질 사이드스핀 수치
강한훅(Pull Hook) -1,000rpm이상
훅(Hook) -500 ~ -1,000rpm
약간훅성(Pull) -500rpm ~ -200rpm
보통(Straight) -200rpm ~ +200rpm
약간슬라이스(Push) +200rpm ~ +500rpm
슬라이스(Silce) +500 ~ +1,000rpm
강한슬라이스(Push Silce) +1,000rpm이상
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는
–500~+500rpm으로 예상합니다.
※ 스윙스타일, 경로, 클럽 , 볼 선택에 따라 달라 질 수 있습니다.

런치앵글

  • ㆍ 공이 임팩트 후 날아가는 각도를 말하며, 스크린골프 데이터와 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.
아마추어 남성 골퍼 평균 데이터
평균 드라이버 탄도 런치앵글 수치
아주낮음 9도미만
낮음 9~10도
약간낮음 10~11도
보통 11~14도
약간높음 14~17도
높음 17~20도
아주높음 20도이상
※ 스윙스타일, 경로, 클럽, 볼 선택에 따라 달라 질 수 있습니다.

샤프트토크

  • ㆍ 샤프트의 비틀림 정도를 말합니다.
  • ㆍ 토크는 아래 평균 데이터를 비교해 참고하세요.(높을수록 부드럽게 느껴집니다)
드라이버 대표 모델 평균 데이터
구분 강도R 강도SR 강도S
일반모델 5.2 5.0 4.7
시니어 6.4 6.2 6.0
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다.
2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다.
※ 본 데이터는 국내 공식 수입원이 공개한 아시아 스펙 기준 데이터로 예고 없이 변경될 수 있습니다.