짤모잡
비거리가 좋은공 구조는 2피스,3피스,4피스? BoardLang.text_date 2024.01.19 작성자 체인지골프 |
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(출처:flickr.com) 파워가 약한 골퍼가 비거리를 내기 위해선 2피스 구조가 더 유리 할수 있습니다! 골프공은 크게 코어, 쉘, 커버의 세 부분으로 구성되어 있습니다. 따라서 골프공의 피스 수는 코어, 쉘, 커버의 개수에 따라 결정됩니다. 예를 들어,2피스 구조의 공은 코어와 커버의 2층 구조로 이루어져 있습니다. 4피스 구조의 공은 코어, 쉘, 커버, 2차 커버의 4층 구조로 이루어져 있습니다. 미국 조사 기관 자료를 보면 헤드스피드가 빠른 골퍼일수록 피스 구조가 많은 공을 사용하면 비거리가 더 높아진다는 결과가 있습니다. 반대로 헤드스피드가 느린 골퍼라면 2피스 구조의 공이 더 유리 할수 있습니다. 물론 이결과는 동일조건을 기준하여 단순하게 비거리 촛점을 맞춘것으로, 공의 재질과 여러 기술력 차이로 달라 질수 있습니다. 따라서, 골프공을 선택할 때는 자신의 헤드스피드뿐만 아니라, 스핀량, 관용성, 타구감 등 다양한 요소를 고려하여 선택하는 것이 중요합니다. |
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구분 | 20대 |
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상 | 110mph이상(49m/s이상) |
중상 | 105-110mph(47-49m/s) |
중 | 100-105mph(45-47m/s) |
중하 | 95-100mph(43-45m/s) |
하 | 95mph이하(43m/s) |
구분 | 30대 |
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상 | 105mph이상(47-49m/s) |
중상 | 100-105mph(45-47m/s) |
중 | 95-100mph(43-45m/s) |
중하 | 90-95mph(40-43m/s) |
하 | 90mph이하(40m/s) |
구분 | 40대 |
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상 | 100mph이상(45-47m/s) |
중상 | 95-100mph(43-45m/s) |
중 | 90-95mph(40-43m/s) |
중하 | 85-90mph(38-40m/s) |
하 | 85mph이하(38m/s) |
구분 | 50대 |
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상 | 95이상mph(43m/s) |
중상 | 90-95mph(40-43m/s) |
중 | 85-90mph(38-40m/s) |
중하 | 80-85mph(36-38m/s) |
하 | 80mph이하(36m/s) |
구분 | 60대 |
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상 | 90mph이상(40m/s) |
중상 | 85-90mph(40-43m/s) |
중 | 80-85mph(38-40m/s) |
중하 | 75-80mph(36-38m/s) |
하 | 75mph이하(34m/s) |
구분 | 70대이상 |
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상 | 85mph이상(38m/s) |
중상 | 80-85mph(36-38m/s) |
중 | 75-80mph(34-36m/s) |
중하 | 70-75mph(31-34m/s) |
하 | 70mph이하(31m/s) |
평균 드라이버 탄도 | 백스핀 수치 |
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아주낮음 | 1,500rpm미만 |
낮음 | 1,500~1,700rpm |
약간낮음 | 1,700~2,000rpm |
보통 | 2,000~2,600rpm |
약간높음 | 2,600~3,000rpm |
높음 | 3,000~3500rpm |
아주높음 | 3500rpm이상 |
평균 드라이버 구질 | 사이드스핀 수치 |
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강한훅(Pull Hook) | -1,000rpm이상 |
훅(Hook) | -500 ~ -1,000rpm |
약간훅성(Pull) | -500rpm ~ -200rpm |
보통(Straight) | -200rpm ~ +200rpm |
약간슬라이스(Push) | +200rpm ~ +500rpm |
슬라이스(Silce) | +500 ~ +1,000rpm |
강한슬라이스(Push Silce) | +1,000rpm이상 |
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는 –500~+500rpm으로 예상합니다. |
평균 드라이버 탄도 | 런치앵글 수치 |
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아주낮음 | 9도미만 |
낮음 | 9~10도 |
약간낮음 | 10~11도 |
보통 | 11~14도 |
약간높음 | 14~17도 |
높음 | 17~20도 |
아주높음 | 20도이상 |
구분 | 강도R | 강도SR | 강도S |
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일반모델 | 5.2 | 5.0 | 4.7 |
시니어 | 6.4 | 6.2 | 6.0 |
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다. 2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다. |